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8月1日，高鐵北站廣場東、西路下穿高鐵項目主車道部分順利通車。這兩段道路的打通解決了高鐵以北斷頭路問題，圍繞渭南北站環(huán)型交通網(wǎng)已經(jīng)形成，大大改善了高鐵片區(qū)的交通現(xiàn)狀。
該項目歷時兩年多，在市城投集團多次協(xié)調(diào)下，集團工程部一班人先后多次對接西安鐵路局總工室，跑審批、跑設計，分別在西安鐵路局和市政府多次召開協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)西安鐵路局、太原鐵路局、大西鐵路公司、鄭西鐵路公司以及西安鐵路局下屬工務段、電務段、信號段等部門，定方案，定設計。在項目實施階段，因廣場東路（杜化路北延伸段）穿高鐵涉及市政管線多，管徑變化大（DN2400至DN160），同時涉及到38處高鐵光纜的遷改切割及20處低壓信號等遷改，施工只能在夜間高鐵停止運營的凌晨1點至4點實施，管線復雜無法動用大型機械，只能選擇人工原始開挖探測，項目管理人員和施工、監(jiān)理等參建人員一起，加班加點，不講條件，全力以赴，確保鐵路運營安全的同時，順利完成了管線遷改工作。在穿越鐵路頂管施工中，按照集團的統(tǒng)一安排，增加了一道1800mm的中水及其它功能性預留管道，避免了可預見期內(nèi)的再次開挖審批等工作。
經(jīng)過兩年多的審批及施工，8月1日，廣場西路及杜化路穿越高鐵施工全線鋪油貫通，為加強我市中心城市北部交通基礎設施，疏導高鐵客運站人流、物流，加快發(fā)展高鐵經(jīng)濟，打造渭南新形象，具有十分重要的意義，為后期該片區(qū)開發(fā)建設創(chuàng)造了有利條件。項目的順利完工，與各參建單位人員辛勤努力分不開，更是集團上下全程跟蹤協(xié)調(diào)的結(jié)果，也為地方與鐵路部門精誠合作、共謀發(fā)展樹立了典范。
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